도요타생산방식4 (자생19) 평준화 생산과 중국의 광군제 자동차를 생각하다. 19 3만개의 부품을 조립하는 완성차 메이커는 부품회사의 생산을 언제나 염두에 두고 생산을 하는 것이 좋다. 이번달에 A회사의 부품을 1만개를 주문했다가, 다음달에 3000개로 주문을 줄이면, A사는 월 1만개 생산능력을 갖춘 상태에서 사람도 설비도 준비해 놓아야 한다. 그리고 월 3천개 주문이 오면 설비도 사람도 놀아야 하기에 아무래도 원가가 많이 드는 구조가 되어 버린다. 매월 비교적 꾸준한 수요가 있고, 또 꾸준한 생산을 할 수 있는 곳이 생산성을 올려 비용을 낮출 방법이 많다. 그래서, 냉장고, 에어콘 등의 계절 상품을 만드는 회사는 생산량에 유연하게 대응할 수 있는 설비와 생산인력 조정이 중요하며, 호주 등 북반부와 반대 계절의 시장을 개척하는 것도 중요하다. 도요타는 한편으.. 2019. 11. 16. 도요타식 화이트칼라, 역자 후기 2008년 2월에 이라는 책을 번역하고 역자 후기로 적은 글을 올린다. 벌서 10년이 더 지난 일이다. 저 책의 저자는 작고하셨다. 많은 가르침 받았다. 역자 후기 工場(工을 하는 場)에 대한 추억과 이미지를 여럿 가지고 있지만, 그중에서도 가장 강력하게 남아 있는 것은 역시 학교를 졸업하고, 첫 사회생활을 시작했을 때의 기억이다. 당시 나는 기아자동차 입사연수를 마치고, 상용설계부라는 곳으로 배정되었다. 배치된 연구소 내의 설계사무실로 들어가서 다른 입사 동기와 회의실에서 기다리고 있는데, 갑자기 인사배치가 잘못됐다며 차량실험부 과장 한 분이 나의 손을 잡고 연구소를 나와 공장 안으로 데리고 들어갔다. 그리고 그곳에 배치된 다른 입사 동기를 연구소로 보냈다. 아무튼 이날, 알지 못하는 힘에 이끌려 컴퓨.. 2019. 11. 6. 생산공장에서의 재고 <자동차를 생각한다. 5> 자동차를 생각한다. 5 생산공장에서의 재고 도요타 생산방식은 재고를 완전히 없애는 방식이라고 생각하는 사람이 많다. 잘못 된 생각이다. 재고는 공장의 실력 기업의 실력이라고 생각하는 것이 좋을 겻이다 ... 실력 좋은 기업은 적은 재고로 공장을 운영가능하다. 유연한 생산 방식, 공정에서의 품질확보로 재작업이 없는 기업, 고객의 주문에 대한 짧은 리드타임으로 공급할 수 있는 능력을 향상 시키면 저절로 재고가 줄어든다. 재고를 실력의 바로미터 라고 생각 하는 것이 좋다. 그런 의미에서 재고가 적은 기업으로 노력하는 방식이 도요타 생산방식이다. 2019. 11. 2. one piece flow(한개씩 흐름 생산) and batch 생산(배치생산) 현장에서 piece라는 말을 나사 한개를 의미해서인지, 회사내에서 one piece flow를 마치 작업자가 나사 하나만 조립하는 초창기 포드의 단순 공정으로 이해하는 사람을 본적이 있다. 완전 틀린 말이다. 도요타 생산방식에서는 한개씩 완성품을 만들어 가는 것을 의미한다. 아래의 동영상을 보라. 작업A, 작업 B, 작업 C를 해야 하나의 완성품이 만들어 진다고 하자. 작업A- 작업 B- 작업 C (1개 생산) -작업A- 작업 B- 작업 C -작업A- 작업 B- 작업 C 이런 식으로 반복하면 3개의 제품을 만들 수 있다. 이런 것을 one piece flow라고 한다. 반면에 3개의 물건을 만든다고 할 때 동일 작업을 반복해서 작업A-작업A-작업A-작업 B-작업 B-작업 B-작업 -C작업 -C작업 -C작.. 2019. 10. 3. 이전 1 다음
