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자동차를 생각한다.277

월드컵과 도요타생산방식 월드컵 청소와 도요타 생산방식 일본 사람의 월드컵 경기 관람 후 청소하는 모습이 화제이다. 아래 조선일보 기사는 이에 대한 분석이다. https://www.chosun.com/national/weekend/2022/12/03/2KHSLTKWZNAFXKBFZVJKEABGC4/ 이기나 지나 경기장 청소 후 떠나는 日… 이젠 우주까지 치운다 이기나 지나 경기장 청소 후 떠나는 日 이젠 우주까지 치운다 아무튼, 주말 카타르 월드컵서도 화제 日 왜 청소에 집착하나 www.chosun.com 이전 유학 시절 아침에 학교로 자전거 타고 가는 길이면 늘 골목을 청소하는 분들의 모습을 볼 수 있었다. 이런 습관이 제조업에서 상당히 유리하다. 특히 먼지가 문제가 되기 쉬운 배터리 생산 공장과 자동차에서의 페인팅 작업에서 .. 2022. 12. 4.
<일본 전기차 배터리 산업과 우리의 대응> 한일기술협력재단에 제출한 이라는 연구 보고서가 이제 인터넷 상으로 볼 수 있어서 공유합니다. 여러 일본 배터리 업체와 완성차 메이커의 동향을 조사해서 정리했습니다. 정리하면서 옛날 산요의 리튬이온 전지 인력을 대부분 도요타에서 일하고 있다는 것을 알게 되었습니다. 어쩐지 도요타가 배터리 특허가 왜 저렇게 많지 했는데 그 이유를 알게 되었습니다. 이전 리튬이온 전지는 파나소닉, 소니, 산요 3파전이었는데 소니는 포기하고 산요가 파나소닉으로 합쳐졌는데, 파나소닉이 도요타와 합작사를 만들면서 그 합작사에 산요 출신들이 갔습니다. 합자사의 지분이 도요타가 가장 많으니 도요타 계열이라고 봐도 되겠지요. 업무 참조하길 바랍니다. https://www.kjc.or.kr/jpinfo/report_view.jsp?rep.. 2022. 10. 11.
4족 로봇 스팟(SPOT)의 비밀 보스톤 다이내믹스(Boston Dynamics, BD)는 1992년 MIT 교수였던 마크 레이버트(Marc Raibert)가 창업한 회사로 미 국방성의 방위고등연구계획국(DARPA)의 지원을 받아 2족 보행 로봇을 개발했다. 구글은 2013년 당시 모바일 OS 안드로이드를 만든 앤드 루빈(Andy Rubin) 부사장의 로봇 프로젝트에 따라 8개의 로봇 회사를 인수했고, 보스톤 다이내믹스는 그중 한 회사였다. 하지만 2014년 10월 앤드 루빈이 실각하고 구글의 지주사인 ‘알파벳’이 로봇 사업을 포기하면서 보스톤 다이내믹스는 2017년 소프트뱅크에 매각되었다. 로봇 산업에 관심이 많았던 소프트뱅크는 이미 2012년에 프랑스의 ‘알데바란 로보틱스’를 매수하여 2014년에 페퍼(Pepper)라는 로봇을 상품화.. 2022. 10. 9.
<모듈러 설계> 역자 후기 (9월 28일 수요일 오전 8시 55분 입력) 최종 수정본을 이번주 금요일에 넘길 예정입니다. 계약이 완료되어 이제 출판이 가능합니다. 역자 후기를 적어서 이곳에 남깁니다. 역자 서문 도요타 출신의 엔지니어가 적은 책자를 번역 출판하기로 결심한 것은 역자(譯者)의 회사 근무 경험 덕분이다. 2012년 현대자동차의 한국자동차산업연구소(KARI, 현재는 글로벌경영연구소)에 근무 당시, 나는 자동차 산업에서 핵심 경쟁축이었던 ‘모듈러 설계’와 관련된 보고서를 다루었다. 폭스바겐의 모듈러 툴킷 전략, 도요타의 TNGA(도요타 뉴 글로벌 아키텍처) 등에 대한 분석 보고서를 직접 작성했다. 그러면서 ‘플랫폼’, ’공용화’이란 용어에 익숙한 사람들에게 ‘모듈’, ‘아키텍쳐’라는 새로운 개념을 역설했다. 그후, 201.. 2022. 9. 28.
치차(기어, 톱니바퀴) 세계 최고 권위자 구보 선생 일본에서 나오는 모터팬 이라는 월간지를 가끔 구입해서 본다. 어떻게 잡지책인데 이렇게 전문적인 글을 적을 수 있을까 놀랠 정도로 치밀하다. 이 책 말미에 항상 치차(Gear. 톱니바퀴)의 세계최고 권위자인 구보( 久保愛三) 선생의 글이 실린다. (사진1) 내가 쿄토대학 박사과정에 있을 때 교수를 한 분으로 대학은 정년 퇴임했지만, 여전히 활발한 활동을 한다. 톱니바퀴에 대한 연구도 계속하고 있다. 워낙 이것 저것 세상사/ 자동차에 대한 관심이 많은 분이라 나와도 죽이 잘 맞는 분이다 9월말 일본을 방문해서 구보선생과 통화를 했다. 사람들이 너무 쉽게 신문기사에 세뇌 당한다는 이야기도 하시고, 나에게는 모빌리티에 대해서 이제 좀 더 철학적인 관점에서 과연 모빌리티가 인간에게 무엇인지 그런 것을 생각해 보라.. 2022. 9. 27.
도요타통상의 리튬이온 확보/자원개발 도요타가 전기차에는 소극적이라고 할 수 있지만, 전동차에는 적극적있다는 점을 명심할 필요가 있는데 하이브리드 자동차를 1997년부터 만들었다. 배터리가 필요하고 그곳에 들어가는 자원의 중요성을 잘 알기 때문에 상당히 오래전 부터 배터리에 들어가는 자원 개발에 나섰다. 이 일은 도요타가 하는 것이 아니라 도요타통상이라는 도요타 계열 회사가 한다. ● 2009년에 회사내에 금속자원부를 만들고 2010년에 남미 아르헨티나에 있는 오라로즈(Olaroz) 염호(鹽湖, salt lake, saline lake)에 대해서 리튬 매장량을 조사 (그림 참조, 출처 동양경제 ‘21년 11월 기사) ● 당시 올라로즈 염호에 대한 권익은 호주 자원회사인 오로코브레(Orocobre)사가 가지고 있었으며 2010년 1월 도요타통.. 2022. 8. 28.
도요타의 브리지 팔렛 도요타의 PBV(Burpose Built Vehicle) , 고객의 비즈니스 목적과 요구에 맞게 만드는 다목적 모빌리티 차량으로 이팔렛 이외에 여러가지가 있군요 (1) 브리지 팔렛 모습 (수소로 움직이는 PBV) (2) 브리지 팔렛의 모듈화된 전후 구동바퀴 (3) 최근에 도요타가 개발한 포터블 수소 탱크. (4) 브리지 팔렛에 수소카트리지를 장착하는 장면 (5) 브리지 팔렛에 수소카트리지 3개가 장착된 장면 --전력 케이블이 없는 곳에 수소를 이용해 전력 생산하여 운영 가능하며 3개의 카트리지가 있으면 일반 가정에서 사용 가능. 앞으로 이 수소카트리지로 오토바이, 자전거에 사용할 수 있을지 검증 예정. 2024년 우븐시티에서 처음 선보이면서 실증실험 예정. 2022. 8. 20.
<오노 다이이치>가 미국 자동차 명예의 전당에 헌액 #자동차를생각한다 #도요타 도요타 생산방식의 아버지라고 불리우는 가 미국 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.(22년 7월 21일) 현재 도요타 자동차의 철학의 근저에는 바로 이 존재한다. 가능한 투자비를 줄이고 적은 재고로 공장을 운영하고 끊임없이 개선하고 사람의 능력을 끌어 올리는 이 은 자동차 뿐만 아니라 다양한 곳에서 전파되고 있다. 지금 가장 최첨단 노광기를 만드는 ASML도 최근에 으로 노광기 제작 및 업무 개선을 실시했고, 한국의 ASML도 참가했다는 이야기를 직접 그 일에 참가한 분에게 들었다. 2022. 7. 24.
도요타,스크럼(scrum)개발방식 도입 자동차 개발에서 소프트웨어가 중요해지고 있다. 보통 자동차 하드웨어 개발에는 3-4년의 시간이 소요되지만, 소프트웨어 개발의 개발기간은 짧다. 하드웨어 처럼 3-4년 기간으로 개발하면 벌써 구식 소프트웨어가 되어 버리기 때문에 같은 방식으로 개발할 수가 없다. 따라서 새로운 자동차용 소프트웨어 개발론을 도요타가 도입한 것이 scrum스크럼 이라는 방식이다. 도요타의 우븐플래닛의 CEO인 제임스 가프너는 일본의 전통적인 모노즈쿠리와 미국 실리콘 밸리의 일하는 방식인 소프트웨어를 공존시키기 위해서 스크럼 방식이라는 것을 도입해야 한다고 주장하면서 현재 도요타에서 사용하고 있다. 도요타의 자율주행 소프트웨어, OS를 개발하는 우븐 플래닛 회사의 사원은 이미 스크럼(scrum) 마스트 교육을 거의 다 받은 상태.. 2022. 3. 11.
<일본자동차 메이커 자동운전 차량 개발 전략> #자동차를생각한다 #자생 #자동운전 #자율주행 보고서가 오늘 발간되었습니다. 자동운전차량이 테슬라 중심으로 많이 이야기 되는데, 일본 기업에서는 어떻게 준비하고 있는지를 정리한 내용입니다. 대단한 인사이트가 있는 것이라고 하기는 힘들지만, 평소 한국 신문/잡지에서 보지 못한 내용들이 다수 있다고 생각합니다. 특히 요사이 일본 자동차 메이커들이 개발자 대회를 많이하더군요. 자동운전과 소프트웨어 관련해서.. 유투브를 들으면서 나름 이해하고 공부하면서 정리했습니다. 한국 메이커의 자동운전 차량에 참고가 되길 진정으로 바랍니다. 아래의 링크 참고바랍니다. https://www.kjc.or.kr/jpinfo/report_view.jsp?repo_idx=5186 한일산업기술협력재단 (연구보고서)일본 자동차 메이커 .. 2022. 3. 10.

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