전체 글578 24년 6월 8일/ KAIST 기술경영전문대학원/ <모빌리티 혁신론> 종강 24년 6월 8일, KAIST 기술경영전문대학에서 한 학기 동안 진행했던 과목의 15주차 마지막 수업을 끝내고 학생들과 쫑파티도 했다. 다음주에는 학생들의 발표 (동영상)과 채점 과정만 하면 공식적으로 끝난다. 이 과목을 어떻게 진행해야 하나? 라는 느낌으로 3월 달에 시작했는데, 일단 마무리를 지었다. 강의하면서 내 생각을 정리할 수 있는 좋은 기회이기도 했다. 아래 사진은 기술경영전문대학원 앞에 새로 세워진 조형물/ 진격의 거인이 연상된다. 2024. 6. 9. 吉利控股集团 jí lì kòng gǔ jí tuán/ "控股集团(홀딩 그룹)" : ------중국어 공부-----吉利控股集团 jí lì kòng gǔ jí tuán"控股集团(홀딩 그룹)" : 控 (kòng): 잡을 공, 조종할 공股 (gǔ): 넓적다리 고, 주식 고"控股"은 "지배 주식"이라는 뜻으로, 한 회사가 다른 회사의 경영권을 확보할 수 있을 정도로 충분한 양의 주식을 소유하는 것을 의미합니다."控" (kòng)은 "잡다, 통제하다, 지배하다"라는 뜻입니다."股" (gǔ)는 "주식"을 의미합니다.즉, "控股"은 "주식을 통해 지배하다"라는 의미를 가지고 있습니다. 이는 주로 모회사가 자회사의 주식을 일정 비율 이상 소유함으로써 자회사의 경영권을 장악하는 것을 가리킵니다. 2024. 6. 5. autosar classic에서는 c를 사용하지만, autosar adaptive에서는 c++을 사용하는 이유는?/ NAME space/ RUST JPautosar classic에서는 c를 사용하지만, autosar adaptive에서는 c++을 사용하는 이유는?EditAUTOSAR Classic과 AUTOSAR Adaptive가 C와 C++를 각각 사용하는 데에는 다음과 같은 이유가 있습니다.목적의 차이:AUTOSAR Classic은 주로 실시간 제어 시스템에 초점을 맞추고 있어 저수준의 하드웨어 제어와 결정론적 동작이 중요합니다. 이를 위해 C언어가 적합합니다.AUTOSAR Adaptive는 고수준의 추상화, 동적 메모리 할당, 객체 지향 프로그래밍 등 더 유연하고 복잡한 소프트웨어 개발을 지원하기 위해 C++를 사용합니다.안전성과 신뢰성:AUTOSAR Classic은 안전 필수 애플리케이션에 사용되므로, C언어의 단순성과 예측 가능성이 중요합.. 2024. 6. 1. (24년 05월 30일) 국민대 Classic AUTOSAR 교육 참가 #딥카일상 ( 정구민 교수님 감사드립니다. 24년 5월 30일) 국민대학에서 Classic AUTOSAR 교육을 3일 간 받았다. 책을 읽어서인지 나오는 용어들이 조금 익숙했고, 약간 전체적인 틀이 보이는 듯 하다. 새로 읽을 책은 라는 일본어 서적이다. 2001년부터 지금까지 6번이나 수정하면서 새로 찍어낸 명저 중의 명저이다. 오늘 정구민 교수님과 식사도 같이 하고 사진도 찍고, 자동차 산업 관련해서 담소도 나누었다.SDV(Software Defined Vehicle)에 대해서 나름대로의 글을 하나 적어 볼려고 생각 중이다. 이번 국민대학에서의 교육이 많은 도움이 될 것 같다.7월 2일 일본에서 열리는 Software Defined Vehicle Summit 2024에 참가 예정이다. 일본 내부 모.. 2024. 5. 30. Understanding AUTOSAR's Model-Driven Architecture JP내가 autosar를 공부하고 있다. MDA가 뭐야?EditMDA는 AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)에서 사용되는 용어로, Model-Driven Architecture의 약자입니다. MDA는 소프트웨어 개발 프로세스에서 모델링을 활용하여 시스템을 설계하고 구현하는 접근 방식입니다.AUTOSAR에서 MDA는 다음과 같은 특징을 가집니다:플랫폼 독립적 모델(Platform Independent Model, PIM): 시스템의 기능과 구조를 추상화된 수준에서 정의하는 모델입니다. 특정 플랫폼에 종속되지 않고 시스템의 핵심 기능을 표현합니다.플랫폼 특화 모델(Platform Specific Model, PSM): PIM을 기반으로 특정 플랫폼에 맞게 상세화한 .. 2024. 5. 30. 반도체 초진화론 - 추천서 (유회준 교수님/KAIST 전자공학과) 반도체의 세계적 권위자인 동경대 구로다 교수의 이라는 책자를 번역해서 출판하였습니다. 현재 교보문고 등 서점에서 온라인 사전 주문을 받고 있습니다. 책 서문에 KAIST 전자공학과의 유회준 교수님이 추천서를 적어 주셨습니다. 추천서 내용을 이곳에 올립니다. 많이 구입해서 읽어 주시면 감사하겠습니다. 반도체 초진화론 | 구로다 다다히로 - 교보문고 반도체 초진화론 | 인간 중심의 녹색 성장 전략 그리고 공생과 공진화(共進化)그동안 구로다 교수가 반도체 분야에서 탁월한 연구 성과를 보이는 데 감탄하고 있었는데, 이렇게 재미있고 새로운 영감을 주는 흥미진진한 책…… product.kyobobook.co.kr 본서 『반도체 초진화론』을 읽고 제일 먼저 떠오른 생각은 ‘매우 흥 미롭다, 그리고 야심차며 가슴을 뛰.. 2024. 3. 31. 베릴로그 /wire/ assign/fastcampus 보호되어 있는 글 입니다. 2024. 2. 3. verilog 연습 dump_example _ fastcampus 보호되어 있는 글 입니다. 2024. 2. 3. [일본] 자동차 형식인증 제도에 대해서 보호되어 있는 글 입니다. 2024. 2. 3. verilog/ monitor/ print 연습 보호되어 있는 글 입니다. 2024. 2. 3. テスラ対トヨタ、世紀の対決/<月刊朝鮮>に2023年1月号 韓国の時事総合月刊誌であるに2023年1月号に掲載された内容を月刊朝鮮社の著作権許可を受けて日本語に翻訳して提供する。 ここ10年余りの間、自動車産業は息詰まるような変化を経験した。 代表的な事件を取り上げると、2009年にゼネラルモーターズ(GM)が破産し、翌年トヨタは約1000万台の車をリコールした。 2015年フォルクスワーゲン(VW)は、米国の排気ガス検査に合格するためにソフトウェアを不正に操作し、5000億円の罰金を米政府に支払わなければならなかった。 年間1000万台の生産能力を備えた自動車メーカーのビッグ3がそれぞれの問題点を露出し、危機に陥ったのである。 その間、米国のシリコンバレーで誕生した「テスラ」という企業が既存の自動車メーカーが作っておいた、まるで堅固な城壁のような壁を取り壊して進入し始めた。また、その崩れた擁壁の隙間にBYD、ソニー、アップルのような企業が自動.. 2024. 1. 8. 自動車市場の新興強者BYDとトヨタの反撃 自動車市場の新興強者BYDとトヨタの反撃 ⊙電気自動車をベースにグローバルトップ10入りした中国BYD、電気自動車・水素車・エンジン車を全て作るトヨタ ⊙バッテリー会社として出発したBYD、2023年300万台販売 ⊙中国、様々な部品を連結できる環境が作られれば、瞬く間に多くの企業が現れ、急速に多様な製品バリエーション を作り出す ⊙ Huawei社は、自動車向けOS(運営体制)を作り、中国の自動車メーカーに提供開始 ⊙トヨタ、BYDと研究開発合弁会社を設立し、中国内研究所統合 自動車産業100年ぶりの大変化に突入した後、すべてが混乱している。既存の自動車メーカーは電気自動車(EV)だけ作って内燃機関車を放棄すべきか、それとも電気自動車、内燃機関車、ハイブリッド車(HEV)をすべて作るべきか右往左往している。各国政府は気まぐれな政策を作り、マスメディアは極端なトーンでこの混乱を加重させ.. 2024. 1. 7. 比亚迪和丰田的绝地反击/韩中日电动汽车的三足鼎立 韩中日电动汽车三足鼎立 比亚迪和丰田作为汽车市场新玩家的反击 韩中日电动汽车的三足鼎立 比亚迪和丰田的绝地反击 朴正圭，韩国科学技术大学 技术管理研究生院 兼职教授 ⊙ 本文主要聚焦以电动汽车专属企业身份挤入全球前十的中国比亚迪和生产电动、氢能汽车和发动机的丰田等两大整车企业。 ⊙ 以电池起家的比亚迪将在 2023 年销售 300 万辆汽车。 ⊙ 在中国市场，当营造出一个整合各类零部件的良好环境时，瞬间就会迸发出许多新兴公司以迅雷不及掩耳之势制造出各类全新产品。 ⊙ 华为成功开发车载操作系统（OS），供应中国汽车制造商。 ⊙ 丰田与比亚迪成立合资公司，整合中国研发中心。 朴正圭 1968 年生人，汉阳大学本科，韩国科学技术院机械工程硕士，日本京都大学精密工程博士，曾任起亚汽车中央研发中心研究员、日本京都大学精密工程助理教授，LG 电子生产技术中心研究员、现代汽车产业研究所与海外工厂支援.. 2023. 12. 24. 현대자동차 싱가폴 공장/The business times 코맨트 싱가폴 신문(비즈니스 타임즈)에 내가 코멘트 한 내용이 나왔습니다. New Hyundai facility in Jurong to research and build EVs – and possibly flying cars , Transport & Logistics - THE BUSINESS TIMES - https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/new-hyundai-facility-jurong-research-and-build-evs-and https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/new-hyundai-facility-jurong-rese.. 2023. 11. 22. 자동차 산업관련 링크 모음들 보호되어 있는 글 입니다. 2023. 6. 12. 이전 1 2 3 4 5 ··· 39 다음
