전체 글587 반도체 분류 일본 NHK에서 1월 특집 방송한 반도체 대경쟁 시대, 1편, 2편을 봤다. 흥미롭다. 半導体 大競争時代 第1回「国家の“命運”をかけた闘い」NHKスペシャル - 동영상 Dailymotion 20230122半導体 大競争時代 第１回「国家の“命運”をかけた闘い」NHKスペシャル - 動画 Dailymotio ＮＨＫスペシャル 半導体 大競争時代 第1回「国家の“命運”をかけた闘い」 初回放送日: 2023年1月22日 スマホや家電のほか、ＡＩや自動運転など次世代産業に不可欠で今後１００兆円市場と www.dailymotion.com 사실 내가 반도체를 처음 공부한 것은 박사학위 받고 난 이후이다. 전공이 진동제어라, 학위받고 난 뒤에 일반적인 진동 문제 보다, 마이크로 디바이스에서의 진동 제어 관련해서 연구하면 논문 적을 테마가 많지 않을.. 2023. 2. 18. 2023년 2월 18일 독서록/ 기록용 #박정규의제조업책략_독서록 1. 2월 18일(토요일) 새벽에 일어나서 에서 나오는 이라는 주간지 특집을 읽었다. (유료로 인터넷에서). 일본에서 만드는 라피더스의 전말에 대해서 상당히 심층적인 취재가 되어 있었다. 언제 한번 소개해야지 하는 생각이 든다. 2. 한 2달간 조금씩 시간을 내어서 베릴로그(논리 회로 설계 프로그램) 과 Quartus 를 사용해 보았다. 아래 사진의 책 반정도까지 따라가 본 정도. 이렇게 하는 것이구나 라는 감은 잡은 상태에서 일단 stop 하기로. 3. System Architecture 라는 책자를 처음부터 chapter 4까지 나름 열공 모드로 읽었다. 미국 사람들의 시스템 분석을 체계적으로 해 나가는 힘이 느껴진다. 3월달부터 하는 한양대 학생 강의에 조금 활용해.. 2023. 2. 18. 23년 2월 15일, 조선일보, 사토코지 기자회견, 23년 2월 15일(수), 오늘 조선일보에 토요타 사토 신사장(정식으로는 4월부터)의 기자회견에 대한 내용이 기사로 나왔다. (사진1) “때가 무르익었다, 전기차 퍼스트로 간다” - 조선일보 (chosun.com) “때가 무르익었다, 전기차 퍼스트로 간다” 때가 무르익었다, 전기차 퍼스트로 간다 도요타 새 수장 사토 고지 회견 사업방식 획기적으로 바꾸겠다 www.chosun.com 나의 코멘트가 기사 뒤에 실려 있다. 내가 인용한 것은 사토 신사장의 발표시 인용한 데이터(고정비를 30% 줄여서 Break Even Point를 낮추었다는 데이터)이다. 사실 이것이 토요타 생산방식에서 중요한 지표이다. 토요타는 매분기별로 사내에서 계산하는 모양이다. 정말 토요타는 교과서적인 스타일의 회사이다. 그래서 자동차.. 2023. 2. 15. 회복 탄력적인 토요타 생산방식의 비밀 코로나 팬데믹으로 공급망의 혼란이 가중되었다. 그 사이에 또 다시 토요타생산방식(TPS)이 문제라는 신문 기사가 많이 나왔다. 사실 차량용 반도체 부족 사태가 생겼을 때 그럭 저럭 두 회사가 잘 견뎌 내었는데, 토요타와 테슬라였다. 특히 토요타자동차는 혼자서 반도체 재고를 6개월치를 가지고 있는 것이 알려졌다. 흔히 재고를 가지지 않는 것이 토요타 생산방식(TPS)이라고 알고 있는 사람들에게는 심한 배신감을 안겨 주었다. 토요타는 과거 동일본 대지진에서 르네사스(일본 차량용 반도체 회사) 공장이 가동 중단이 되었을 때 다른 이미, 반도체 재고 부족이 가져오는 상황을 파악하고는 대책을 세웠고, 반도체 재고는 여유 있게 가지는 것으로 방침을 변경했다. 매번 한국 신문에서 반도체 부족으로 토요타가 공장을 세운.. 2023. 2. 13. 정부출자로 반도체 키워… TSMC는 ‘대만의 포스코’ 며칠전에 내가 이곳 페북에 tsmc는 한국의 포스코(포항제철)과 비슷한 개념의 회사라는 이야기를 적은 적이 있다. 월간조선에 향후에 반도체 관련글을 기고하기 위해서 자료 조사를 한 내용의 일부를 이곳에 적었다. 그 내용을 본 조선일보 기자가 연락이 와서 하기와 같은 기사가 나왔다. 내가 tsmc가 생긴 연혁에 대한 논문을 찾아서 보내 주었다. (사진1, 1월 19일 내 페북 포스팅) TSMC를 한국의 포스코 라고 한 것은 내 아이디어이다. 그것을 인용없이 조선일보에서 기사가 나았다. 뭐.. 암튼. 대만 정부가 중소기업 위주, 한국은 대기업(재벌) 위주라면서 한국 정부를 비판하는 것은 적어도 TSMC의 경우에는 맞지 않다라는 말을 해 주고 싶었다. 모리스 창이 그렇게 많은 나이에 tsmc를 창업한 것이 가.. 2023. 1. 28. 토요타 신사장, 사토 고지는 LEXUS LC의 치프 엔지니어 올 4월달부터 토요타의 새로운 사장이 될 사토 고지가 어떤 일을 했는지 찾아 보았다. 신임사장은 렉서스-LC라는 가장 차량의 치프 엔지니어를 한 모양이다. 도요타는 치프 엔지니어가 가장 중요한 승진 코스이다. 차량 한 대를 책임지고 개발해 내는 사람이다. 회사의 사장이 뭐라고 하던 자기 고집을 부려도 된다. 이번에 물러난 회장을 물러난 우치야마다 다케시가 의 치프 엔지니어였다. 아래의 동영상(유튜브)는 사토 고지가 렉서스 LC500을 발표할 때 치프 엔지니어(개발 총 책임자)로 영어 인터뷰 하는 모습이다. https://www.youtube.com/watch?v=cBfRc2DCvAc 미국의 자동차 회사가 빈카운터( 땅콩의 갯수를 세울리는 사람, 재무전문가)로 인해서 경쟁력이 약해 졌다. 미국 사람들은 자.. 2023. 1. 27. 혼다/ 전기차 개발 센터 설립/ 전기차 개발을 기존 차량과 분리 혼다는 올 4월부터 전기자동체 개발센터를 따로 분리해 버리겠다는 발표를 했다. 출처: https://www.nikkei.com/.../DGXZQOUC251N10V20C23A1000000 2023. 1. 26. 도요타 아키오/ 나의 역할은 이제 끝났다. 도요타 아키오 사장 답변 중 나의 역할은 이제 끝났다. 디지털화, 전동화, 커넥티드 등 이런 것을 포함해서 나는 이제 낡은 사람(후루이 닌겐)이다. 새로운 사람이 이제 그 일을 해야 할 때 이고, 난 한 발 물러 나는 것이 좋다고 생각했다. 새로운 사장은 엔지니어 이고 많은 동료들이 있다. 새로운 팀은 40, 30, 20대 젊은 사람이 적재 적소에서 새로운 모빌리티를 만들기 위해서 새로운 챕터( New Chapter)를 하기 위해서는 내가 물러나야 한다고 생각한다. 물러 나는 것은 의식적으로 해야 한다. 동영상 1시 10분 경 https://www.youtube.com/watch?v=3uiLaJwchM8 2023. 1. 26. 23년 1월 26일/ 도요타 아키오가 사장직을 물러나고 회장 역할을 한다 오늘 1월 26일, 우치야마다 다케시 회장이 은퇴한다. 이 사람은 를 만들어 낸 사람(chief engieer)이다. 동영상에서 우치야마다가 하는 말을 들어 보면, 자기는 중학교 2학년 때에 자동차를 만드는 일을 하는 것을 결심했다고 한다. 나고야대학 응용물리학과 졸업해서 도요타에 입사했다. 회장이 은퇴하고 도요타 아키오가 사장직을 물러나고 회장 역할을 한다. 즉, 토요타 자동차의 사장이 대표직을 물러날 예정이라고 오늘 선언했다. (올 초에 갑자가 도요타 아키오가 코로나를 걸렸다면서 모은 신년 일정을 캔슬했는데, 정말 코로나 걸렸는지 살짝 궁금해 진다. 오늘 이 선언을 위해서 신년 일정을 일부러 안 한 것 아닌가?) 새로운 사장은 사토 코지 이다. 1969년생 와세대 대학 기계공학과 출신이며, 본인 스스.. 2023. 1. 26. 1년만에 또 추월했다… 현대차그룹, 세계 3위 확실시 조선일보에 현대차가 글로벌 3위를 했고, 그것에 대해서 간단한 코멘트를 한 내용입니다. 중국 시장에서 현대차가 일정 정도 회복하면 글로벌 2위도 가능할 것 같다는 취지의 코멘트 입니다. 이전에 중국 SCM 조사작업과 개선작업을 하면서 중국 전역을 3년간 돌아 다닌 기억이 새록새록합니다. 하기의 기사 참조하세요. https://www.chosun.com/.../01/26/FAXBWB53XVDJBGXTRVYBQ43WKE/ ---------- 인용----------- 현대차가 이들 전기차와 함께 다양한 하이브리드 차종도 확보하고 있다는 점도 경쟁사에 비해 유리한 점으로 작용했다. 하이브리드차에 집중해온 도요타, 디젤 게이트 오명을 벗기 위해 전기차에 올인하고 있는 폴크스바겐에 비해 고객 선택의 폭이 넓다는 것.. 2023. 1. 26. (연구보고서) 2022~2023 핵심산업 일본 트렌드 : 모빌리티 분야/ 2023년 1월 5일 작년 연말에 조사 작업을 했던 일본 모빌리티 산업 조사 내용의 연구보고서가 인터넷으로 공개되었습니다. 관련 되는 분은 참조하세요. https://www.kjc.or.kr/jpinfo/report_view.jsp?repo_idx=5346 1. 일본 모빌리티 현황 분석 2. 일본 모빌리티 산업 동향 3. 모빌리티산업의 주요 요소기술 4. 스마트 시티 5. 플라잉카(eVTOL, UAM) 6. 킥보드 7. 전기차 전환에 대한 일본 부품사의 대응방법 8. 자율주행과 자동차 보험 9. 일본 모빌리티 정부 정책 [참고문헌] 한일산업기술협력재단 (연구보고서) 2022~2023 핵심산업 일본 트렌드 : 모빌리티 분야 www.kjc.or.kr 2023. 1. 17. bom / タイム・コンサルタントの日誌から (exblog.jp) 2023. 1. 16. 4ws를 하는 이유/ sbw에 대해서 {자동차 미생}방송을 보고 자동차미생 이란 유튜브도 상당히 재미있고 많은 도움이 된다. 그리고 최근에 혼다카 관련 영상을 보니, 이전에 언급한 모카/KBS 방송보다 상당히 내 의견과 근접하다는 생각이 들었다. 오늘 다른 것 하나 보았는데, 후륜구동이 자유주행을 가기 위한 것이라고 이야기 하는데, .. 이 부분에 대해서는 정말 그런가 라는? 라는 question 이 든다. 사진1 https://www.youtube.com/watch?v=X7-rFEYzTBk 최근에 나온 크라운이 4ws (4 wheel steering)이 되는데, 왜 이렇게 했는지에 대한 기사를 읽은 적이 있다. 차의 디자인 등 여러가지를 고려해서 큰 사이즈의 바퀴를 사용하였다. 큰 사이즈의 바퀴가 일반 세단형 플랫폼에 들어가지 않아서, 차량의 플랫폼 중 차체 앞 부.. 2023. 1. 15. 기묘한 한자 #일본 기묘한 한자라는 책이 출간되었다(일본에서) 여러 가지가 있지만, 신하 신( 臣)가 서로 등지고 있는 한자가 눈에 띈다. 등돌리다 라는 의미라고 한다. 어딘가에 사용하면 좋아 보이는 아주 감각적인 한자다. 보통 다 죽은 사어이지만.. 臣部6画（12） 音：キョウ・コウ 意味：そむく 2023. 1. 15. 중국 22년 신차 판매 대수, 2686만 대로 21년 대비 2.1% 증가. 중국 22년 신차 판매 대수, 2686만 대로 21년 대비 2.1% 증가. 이중 승용차는 0.5% 증가한 2356만대, 상용차는 31.2% 감소한 330만 대 신에너지차(EV와 PHEV )는 93.4% 증가한 688만7000대로 과거 최대이며 전체 신차 판매중 25.6% 차지 중국 신차판매 데이터는 해외로 수출되는 대수까지 포함된 것으로 311만대(작년 대비 54.4% 증가) 23년도 예상: 신차 판매 대수 2760만대, 신에너지차 900만대 예상. 출처: 22年中国新車販売、2%増の2686万台 2年連続プラス - 日経モビリティ (nikkei.com) 22年中国新車販売、2%増の2686万台 2年連続プラス - 日経モビリティ BYDのEV「海豹」（2022年12月、広州市）【上海=若杉朋子】中国汽車工業協会は12日、202.. 2023. 1. 15. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 40 다음
