03_산업과기술_뉴스42 혼다/ 전기차 개발 센터 설립/ 전기차 개발을 기존 차량과 분리 혼다는 올 4월부터 전기자동체 개발센터를 따로 분리해 버리겠다는 발표를 했다. 출처: https://www.nikkei.com/.../DGXZQOUC251N10V20C23A1000000 2023. 1. 26. 도요타 아키오/ 나의 역할은 이제 끝났다. 도요타 아키오 사장 답변 중 나의 역할은 이제 끝났다. 디지털화, 전동화, 커넥티드 등 이런 것을 포함해서 나는 이제 낡은 사람(후루이 닌겐)이다. 새로운 사람이 이제 그 일을 해야 할 때 이고, 난 한 발 물러 나는 것이 좋다고 생각했다. 새로운 사장은 엔지니어 이고 많은 동료들이 있다. 새로운 팀은 40, 30, 20대 젊은 사람이 적재 적소에서 새로운 모빌리티를 만들기 위해서 새로운 챕터( New Chapter)를 하기 위해서는 내가 물러나야 한다고 생각한다. 물러 나는 것은 의식적으로 해야 한다. 동영상 1시 10분 경 https://www.youtube.com/watch?v=3uiLaJwchM8 2023. 1. 26. 23년 1월 26일/ 도요타 아키오가 사장직을 물러나고 회장 역할을 한다 오늘 1월 26일, 우치야마다 다케시 회장이 은퇴한다. 이 사람은 를 만들어 낸 사람(chief engieer)이다. 동영상에서 우치야마다가 하는 말을 들어 보면, 자기는 중학교 2학년 때에 자동차를 만드는 일을 하는 것을 결심했다고 한다. 나고야대학 응용물리학과 졸업해서 도요타에 입사했다. 회장이 은퇴하고 도요타 아키오가 사장직을 물러나고 회장 역할을 한다. 즉, 토요타 자동차의 사장이 대표직을 물러날 예정이라고 오늘 선언했다. (올 초에 갑자가 도요타 아키오가 코로나를 걸렸다면서 모은 신년 일정을 캔슬했는데, 정말 코로나 걸렸는지 살짝 궁금해 진다. 오늘 이 선언을 위해서 신년 일정을 일부러 안 한 것 아닌가?) 새로운 사장은 사토 코지 이다. 1969년생 와세대 대학 기계공학과 출신이며, 본인 스스.. 2023. 1. 26. 4ws를 하는 이유/ sbw에 대해서 {자동차 미생}방송을 보고 자동차미생 이란 유튜브도 상당히 재미있고 많은 도움이 된다. 그리고 최근에 혼다카 관련 영상을 보니, 이전에 언급한 모카/KBS 방송보다 상당히 내 의견과 근접하다는 생각이 들었다. 오늘 다른 것 하나 보았는데, 후륜구동이 자유주행을 가기 위한 것이라고 이야기 하는데, .. 이 부분에 대해서는 정말 그런가 라는? 라는 question 이 든다. 사진1 https://www.youtube.com/watch?v=X7-rFEYzTBk 최근에 나온 크라운이 4ws (4 wheel steering)이 되는데, 왜 이렇게 했는지에 대한 기사를 읽은 적이 있다. 차의 디자인 등 여러가지를 고려해서 큰 사이즈의 바퀴를 사용하였다. 큰 사이즈의 바퀴가 일반 세단형 플랫폼에 들어가지 않아서, 차량의 플랫폼 중 차체 앞 부.. 2023. 1. 15. 중국 22년 신차 판매 대수, 2686만 대로 21년 대비 2.1% 증가. 중국 22년 신차 판매 대수, 2686만 대로 21년 대비 2.1% 증가. 이중 승용차는 0.5% 증가한 2356만대, 상용차는 31.2% 감소한 330만 대 신에너지차(EV와 PHEV )는 93.4% 증가한 688만7000대로 과거 최대이며 전체 신차 판매중 25.6% 차지 중국 신차판매 데이터는 해외로 수출되는 대수까지 포함된 것으로 311만대(작년 대비 54.4% 증가) 23년도 예상: 신차 판매 대수 2760만대, 신에너지차 900만대 예상. 출처: 22年中国新車販売、2%増の2686万台 2年連続プラス - 日経モビリティ (nikkei.com) 22年中国新車販売、2%増の2686万台 2年連続プラス - 日経モビリティ BYDのEV「海豹」（2022年12月、広州市）【上海=若杉朋子】中国汽車工業協会は12日、202.. 2023. 1. 15. 소니 혼다 모빌리티에서 자율주행 수준 소니 혼다 모빌리티에서 자율주행 수준이 갑자기 높아질 가능성은 별로 많지 않다 / 참조로 KBS의 방송참조/대화록 참조 지금 소니-혼다 모빌리티의 아필라 라는 차량의 자율주행 수준이 대폭적으로 올라가지 않을까라는 이야기를 많이 하는 것 같다. SHM의 니시카와 사장의 인터뷰을 보면 자율주행에 대해서 그렇게 환상적인 이야기를 하지 않는다. 그기 한 말을 조금만 인용하면 자율주행과 주행보조를 위해 반도체 800TOPS를 사용하지만, 이 정도의 속도로는 부족하다. 혼다는 이미 레벨 3를 해서 한정적인 영역에서 자율주행을 제공하고 있다. 먼저 레벨에서 많은 고객이 좀 더 친숙해져야 하지 않을까? 라고 대답한다. 참조로 테슬라의 NPU(FSD 컴퓨터 내부)는 73TOPS로 알고 있다. (그림 참조, 위키피디아에서.. 2023. 1. 11. 소니-혼다 모빌리티 , 아필라 차량 가격에 대해서. 소니-혼다 모빌리티 , 아필라 차량 가격에 대해서. ---------------------------------------------------------- 다음은 닛케이(일본경제신문)에서 미즈노 소니-혼다 모빌리티 SHM의 미즈노 CEO와의 인터뷰 중 일부이다. (22년 11월) (질문) 테슬라가 03년에 창업하고 흑자화하는데 20년이 걸렸다. SHM의 장기적 비전은? (대답) 고부가가치 차를 판매할 계획이고, 대수는 천천히 늘려 나갈 방침이다. 제대로 된 브랜드를 만들어 가고 쉽다. 장래 절대적으로 수익이 필요하지만, 초조하게 대수를 추구해서 완성ㄷ도가 낮은 것을 판매하는 것을 피하겠다. 이렇게 이야기 한다. 여기서 이 비싼 차이지 않을까? 이전에 내가 다른 유튜브 인터뷰에서는 기자가 (질문) SHM.. 2023. 1. 11. 삼성전자 레인보우 로보틱스 인수--> <4족 로봇 스팟의 비밀>참조 삼성전자가 레인보우 로보틱스 라는 회사에 유상증자를 한 모양이다. 로봇 산업에 본격 진출하기로 결정한 모양이다. 는 2022년 10월에 이란 월간지에 적었던 이라는 아티틀이다. 당시에 열심히 자료 조사를 하면서 적었던 글이다. 읽어 볼만한 글이라 생각해서 이곳에 다시 올린다. , 품질경영, 2022년 10월호 https://naver.me/FqHMVijB 4족 로봇 스팟(SPOT)의 비밀 [BY 월간 품질경영] 품질경영 2022년 10월호 박정규의 제조업책략(策略) 박정규의 제조업책략(策略)은 ‘아키... m.post.naver.com 2023. 1. 4. 기계공학이 전자공학/컴공보다 더 물리학에 가까운 듯 21년 3월 현대차를 그만두고 대학에서 이라는 과목을 가르치고 남는 시간은 글도 적고 이것 저것 공부를 한다. 그 중에서 전자과/AI관련 기본 서적도 조금씩 읽으면서 느끼는 것은 공부가 공부랑 스타일이 많이 다른 것 같다. 실제 내가 대학 4년, 대학원 2년 간 공부한 것은 역학, 수학 등이 메인이었다. 물리학과의 일반 역학의 연장이지만, 실물 세계에서의 역학을 기본으로 다루면서 필요한 수학 공부를 해 나간다. 다루고자 하는 시스템의 미분방정식을 만들고, 이것을 풀어 내기 위해 단순화 하고, 각종 파라메타에 따른 영향도를 파악하고 등등... 항상 어떤 물리적인 현상을 수학적으로 모델링 한 이후에 직접 수식적으로 풀어내고 그것이 맞는지 실험을 해서 검증하는 훈련을 한다. 그런데, 최근에 컴공이나 전자쪽 .. 2023. 1. 4. 소니-혼다 모빌리티가 꿈꾸는 자동차의 미래 2023년 1월 3일 화요일 내가 적은 관련 아티클을 공유한다. 하기의 링크 https://www.chiefexe.com/news/ArticleView.asp?listId=MzY5MHx8bGltaXRfZmFsc2Ug 내가 특히 주목하는 것은 소니-혼다 모빌리티의 니시카와 사장이다. 이 사람은 소니에 입사해서 소프트웨어(당시에는 메인 부서가 아니었다) 개발 업무를 했고, 이후 플레이 스테이션, ai로보트인 aibo ,. 그리고 소니의 스마트폰인 상품 기획도 담당했다. 한마디로, 소니의 대표적인 상품기획가이다. 이런 사람이 지금 소니-혼다카를 만들 예정이다. 이 사람이 일본경제신문과 하는 인터뷰를 들어 보았다. 아주 명백하다. 자세한 내용은 내가 적은 아티클을 참조하길 바란다. https://www.chie.. 2023. 1. 3. 이전 1 2 3 4 5 다음
