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자동차를 생각한다.277

98 오베야 방식과 수소차 #자동차를생각한다 98 98 오베야 방식과 수소차 최근 자동차에 전기전자 분야만 본격적으로 들어 온 것이 아니라, 배터리로 인하여 새로운 재료와 화학이란 분야가 들어왔다. 도요타의 수소연료 전지를 만드는 곳은 건물 하나로 구성되어 있고 개발에서 부터 생산까지 같은 장소에서 이루어 진다.(사진1) 사진2. 수소연료전지의.원리 구성도 사무실을 보면 아주 칸막이가 없이 사람들에 테이블에 앉아 회의를 하지만 칸막이 방은 없다. 소개하는 사람의 말에 의하면 설계와 생산기술 사람들이 같이 모여서 이야기 한다고 한다. (사진3) 수소연료전지를 생산하는 공장도 같은 건물에 있어 어떤 문제가 생겨도 관련자가 즉시 해결 할 수 있다. 보통 도요타에서 개발 과정에 오베야 라는 방식을 사용한다고 이야기 하는데 오베야 라는 말.. 2020. 9. 13.
97 도요타 아키오 ㅡ 레이싱 드라이버 #자동차를생각한다 97 도요타 아키오 ㅡ 레이싱 드라이버 2010년 도요타의.대규모 리콜 사태로 도요타 아키오 사장이 미국 공청회가 끝난 뒤 도요타 딜라들을 모아 놓고 연설을 하다가 울어 버린다. 사장이 된 지 얼마 안되어 일어난 리콜 사태였다. 그 뒤 도요타 아키오는 래리킹 토크쇼에 나간다. 그곳에서 한 여러 가지.이야기 중 가장 중요한 것 하나는 "나는 자동차를 사랑 한다" 라는 말을 한다. 이때.청중으로 호응을 얻었다. 실제 도요타 아키오는 레이싱카 프로 드라이버이다. 모리조 라는 이름으로 활동한다 많은 자동차 메이커의 창업자가 레이싱 드라이버였다. 헨리 포드도 직접 레이싱을.한.사람이다 도요타 아키오가 사장이 된 이후부터 도요타의 차에.대한 개념이 조금씩 달라져서 달리는 즐거움을 추구하기 시작했고.. 2020. 9. 12.
96 .닛산 페어레이디Z ㅡ 차량 개발시 부서간의 갈등 #자동차를생각한다 96 닛산 페어레이디Z ㅡ 차량 개발시 부서간의 갈등 닛산이 미국 시장에서 발매한 스포츠카인 페어레이디의 개발 스토리를 딤은 프로젝트X라는 프로를 보았다. (1969년 미국에 처음 판매했으니 그 전 이야기이다) 젊은 디자이너의 야심적인 스포츠 디자인 이지만 설계 부서는 종전의 차외 너무 달라서 곤란해 한다. 개발 초기 단계에서 차체가 낮으니 엔진이 들어가지 않고 운전자와 루프와의 간격이 좁다는 사실을 알게 된다. 당시 이 차의 설계는 특수차(청소차 등)을 설계 하는 부서가 맡았는데 스포츠카가 메인이 아니라 주목받지 않는 부서가 담당했다. 당연히 디자이너와 설계부서는 서로 싸우게 된다. 설계부서는 차고를 10cm( ?)올려야 한다고 하고 디자이너는 이 차는 외관 디자인이.가장 중요하다고 .. 2020. 9. 12.
95 혼다다움 #자동차를생각한다 95 혼다다움. 자동차 업계에서 혼다는 좀 각별하다. 예전에 일본 어느 심포지움에서 혼다 사장 했던 이아기를 들고 어떤 것이 혼다다움인지 알 수 있었다. 혼다의 스포츠카 NSX의 개발책임자가 은퇴가 얼마 안 남은 사람이.담당했다. 그래서 자기 인생에 마지막 차를 개발한다고 생각하고 회사 사정 같은 것 전혀 생각 하지.않고 자기가 생각하는 꿈 같은 차를 만들어 버렸다. 그래서 차 가격이 엄청 비싼 차를 만들어 버렸다고.. 도저히 못 말리는 사람이라며 사장이 고개를 절래절래 했다. 그런 것이 혼다 다움이다. (참조; 일본의.자동차 회사는.차 개발 책임자가 차에.대한 전권을 가지고 있어서 사장도 함부로 못 한다) 혼다 사장인 혼다 쇼이치로의 철학이 차를 타고 즐기는 것이었다. 혼다 쇼이치로는.. 2020. 9. 11.
자생) 94- 프레임 방식과 모노코크 방식 그리고 테슬러의 도전 #자동차를생각한다 94- 프레임 방식과 모노코크 방식 그리고 테슬러의 도전 자동차의 차체는 프레임 방식과 모노코크 방식으로 나눌 수 있다. 트럭에서 많이 사용하는 프레임 방식은 차량의 뼈대가 되는 사다리 형태의 프레임 구조물 위에 엔진과 서스펜션 등의 구동계가 결합되어 있고 그 위에 차량의 외관을 결합한 방식이다. 하부 프레임이 강하게 때문에 차의 강성이 좋지만, 차가 무거워져서 연비에는 좋지 않다. 주로 미국의 픽업트럭에서 많이 사용되는 방식이다. 옛날 기아자동차에서 나온 1세대 스포티지가 프레임 방식이었는데, SUV이면서도 차량을 작게 만들어서 무게가 적게 나가 인기를 끌었다. 모노코크 방식이란 프레임 형태의 뼈대 없이 철판을 다양한 형태로 만들고 서로 연결시켜서 강성을 유지하면서도 가볍게 만든 것이.. 2020. 9. 10.
93 올재팬- 전기차 #자동차를생각한다 93 올재팬 전기차 시대에 대응하기 위해 일본은 올재팬이라는 말을 곧잘 사용한다. 도요타를 중심으로 혼다/닛산을 제외한 나머지 군소 자동차회사(이스즈, 마쓰다, 등)가 같이 모여 전기차에 대한 기본 구상을 한다. 이런 회사를 2017년에 세웠는데, 우연히 그 회사의 사무실 모습을 볼 수 있었다. EV공동기술개발 리더는 마쓰다의 부사장으로, 마쓰다는 기본 내연기관에서 커먼 아키텍처라는 개념으로 돌파구를 만들었고, 엔진에서도 최근 여러가지 혁신을 한 회사이다. 과거 일본은 아스카 프로젝트라는 것을 해서 반도체 분야에서 새로운 돌파구를 만들기 위해 정부 주도로 여러 반도체 기업을 모아서 신규 개발 연구를 한 적이 있다. 그때 삼성이 삼성재팬이라는 이름으로 참가했었다. 이란 책을 읽어 보면 당.. 2020. 9. 9.
92) 리콜학이란 무엇인가? 2010년에 번역 출판한 책 2008년경 당시 도요타의 대규모 리콜 문제에 대해서 조사하면서 보고서를 적었고 한국에 리콜에 관한 책이 한권 없다는 사실을 알고 번역 출판한 책이다. 그 중 첫장인 리콜학이란 무엇인가라는 부분을 옮긴다. ================= 제1장 리콜학이란 무엇인가 ▶「리콜 은폐」가 치명적인 사고로 이어졌다. 리콜이라고 하면 어떤 사건이 가장 먼저 떠오르는가? 파로마의 순간온수기 사고(역주:파로마는 나고야에 소재한 가스난방기기 제조회사. 1980년부터 1989년 까지 동사가 제작한 실내 설치형 순간온수기의 배기 팬 동작 불량으로 21명이 일산화탄소 중독으로 사망한 사고), 소니노트북 컴퓨터의 배터리 발화, 2005년 한 해에만 180만대 이상을 리콜한 도요타자동차……. 사회문제.. 2020. 9. 9.
91 덴소 연료펌프 479만대 리콜(전통적 부품에서의 품질 불량) #자동차를생각한다 91 덴소 연료펌프 479만대 리콜(전통적 부품에서의 품질 불량) 많은 자동차 메이커가 자율주행, 인공지능, 스마트팩토리 등 첨단 산업에 집중하고 있다. 소비자와 언론도 매일 나오는 신기능에 눈이 현혹된 바로 이 순간 전통적인 부품에 문제가 생길 경우가 있다. 지금 덴소가 연료펌프의 품질 불량(균열)로 479만대의 차량을 리콜한다고 한다. 2013년 9월차량부터 2020년 3월까지 6년반에 걸쳐 부품이 사용된 차량에 대한 리콜이므로 품질 문제를 인식하고 대응하는데에도 상당한 시간이 걸렸다고 한다. 덴소가 도요타 등 완성차에 품질문제에 대한 배상금까지 포함하여 2200억엔(2.2조원) 정도의 품질비용이 드는 모양이다. 새로운 것을 해 나가면서 기존 부품의 노하우를 잘 간직하고 전수하는 것.. 2020. 9. 8.
89 해외공장지원팀. #자동차를생각한다 89 해외공장지원팀. 정몽구 회장님이 만든 특별한 조직인 현대자동차 해외공장지원실 ... 이전에 일했던 곳입니다. 지금은 없어진 곳이지만 인터넷 상에서 우연히 보았습니다. 같이 근무했던 직원이 팀 소개 하는 내용입니다. m.young.hyundai.com:444/hyundai/duty/detail.do?seq=16341&fbclid=IwAR2O0rBKuAzGALTnjkolimhV5C9fMVskKc7ajAT93upMTnnaLvT8_5p8Cjo 2020. 9. 7.
88 현장의 의미 #자동차를생각한다 88 88 현장의 의미 일본어는 한자를 음으로도 뜻으로도 읽기에 처음 공부할 때는 힘들지만 조금 내공이 생기면 , 단어의 뜻을 더 심층적으로 이해할 수 있어 좋다. ... 현장 이란 말을 생각해 보자. 현은 나타날 현現이다. 나타나다(現れる )라는 의미이다. 영어 사전에 현 現 을 찾아 보면 appear, become visible 라고 한다. 그러면 결국 현장이란 나타나는 장소라는 말이다. 기업이 가지고 있는 다양한 것들이 나타나는 곳이 결국 현장이다. 재고가 많은지,적은지. 많으면 왜 많고 적으면 왜 적은지, 작업자들의 성실성, 품질 등 사무직원이 만든 파워포인트에서 표현할 수 없는 것이 나타나는 곳이.현장인 것이다. 그렇기에 현장경영이 중요하다. 그리고 현장에서 여러 잠재적인 문제.. 2020. 9. 7.

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