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자동차를 생각한다.277

119. 포드로부터 배워, 포드를 능가한 사람 #자동차를생각한다. 포드로부터 배워, 포드를 능가한 사람 (출처 : 2010년 일본어판 하버드 비즈니스 리뷰 1월호) - 엘리 골드렛 Eliyahu M. Goldratt - 제조업은 헨리 포드와 오노 다이이치(大野耐一)라는 두 위대한 사상가에 의해 형성되었다. 포드는 흐름작업 방식을 도입해 대량생산에 혁명을 일으켰다. 한편 오노는 포드의 아이디어를 한층 발전시켜 도요타 생산방식을 만들었고, 재고는 자산이 아니라 부채라는 생각을 이끌어 냈다. 오노의 위업을 이해하기 위해서는 먼저 포드의 업적에 대해서 알아둘 필요가 있다. 헨리 포드의 발명 운영(Operation)을 통해 제품 생산 과정의 전체 흐름을 부드럽게 하는 것이 낭비없는 생산을 하기 위한 열쇠이다. 이것이 포드의 출발점이었다. 그래서 포드는 “흐름.. 2020. 9. 24.
118 테슬라의 배터리 데이 발표를 듣고 #자동차를생각한다 118 테슬라의 배터리 데이 발표를 듣고 테슬라에서 진행한 오늘 주주총회와 배터리 데이 발표를 들었다. 출근길과 퇴근길, 그리고 저녁 식사 시간을 이용해서. 영어를 잘 알아 들을 수 없지만, 대충 화면도 조금 참조하고, 유튜브에 배터리 데이 내용을 정리해 주는 영상을 조금 보았다. 내 생각에 자동차 산업의 기본적인 률은 큰 변화가 없다. 그 변화의 룰에 전기자동차라는 측면에서 일론 머스크는 빠르게 학습했다라는 느낌을 받았다. 일본말에 地味(지미 じみ )라는 말이 있다. 땅맛이라고 직역할 수 있는데 그저 수수하고 검소하고 화려하지 않다는 의미이다. 자동차 산업은 전형적으로 땅맛 같은 그런 산업이다. 조금씩 이 부품 저부품에서 원가를 절감하고, 성능을 조금 늘려 나가고, 구조를 조금 변경하.. 2020. 9. 23.
117. 시제품과 양산품/ 논문과 실체 #자동차를생각한다 117. 시제품과 양산품/ 논문과 실체 MIT 기계공학과 학과장을 했던 서남표 교수는 MIT 기계공학과를 변혁 시킨 사람이라고 알고 있다. 그는 라는 새로운 학문 분야를 만들어 낸 사람이기도 하다. 한국 KAIST 총장으로 와서 연구자들이 혁신적인 연구를 하지 않는다면서 당시에 달리면서 충전하는 차량을 만들자고 했고, 내가 알기로 조그만 회사도 하나 설립했었다. 하지만, 정확히 어떤 이유인지는 알지 못하나 그의 연구는 폄하되었고 결국 불명예스럽게 총장 자리를 그만 두게 되었다. 최근에 그가 진행했던 달리면서 충전하는 차량과 도로를 만드는 연구가 일본에서도 들리더니, 이스라엘에서 세계 치초로 시범 운영을 한다고 한다. 저렇게 하면 자동차가 항속거리를 늘리기 위해 많은 무거운 배터리를 많이.. 2020. 9. 23.
116. 후지모토 교수의 테슬라 코멘트 #자동차를생각한다 116. 후지모토 교수의 테슬라 코멘트 모노즈쿠리의 저자인 동경대학 후지모토 교수가 테슬라에.대한 코멘트가 기사로 나왔네요. 예전에는 1년에 한 두번은 찾아 가서 인터뷰를 했습니다만. 최근 몇년간 자동차산업에 손을 뗀 관계로 찾아 가지를 못 했습니다. http://economychosun.com/client/news/view.php?boardName=C24&t_num=13609570&fbclid=IwAR2Oo1Ibt54-EY5kNw9wjgixjVn384p9S97RhInYDSncKK13FTjogdo5YCU [최원석의 글로벌 인사이트 13] 후지모토 도쿄대 교수에게 듣는 테슬라와 자동차 산업 미래 “테 [최원석의 글로벌 인사이트 13] 후지모토 도쿄대 교수에게 듣는 테슬라와 자동차 산업 미.. 2020. 9. 23.
115. 직렬6기통 엔진 #자동차를생각한다 115. 직렬6기통 엔진 자동차 엔진 중 직렬6기통은 진동 측면에서 완벽하다고 할 수 있을 정도로 기통별로 생기는 힘이 발란스를 잡고 있다. 하지만, 또 직렬 4기통은 반대로 진동 측면에서 가장 열악하다. 사원,대리때에는 수식으로 이것을 증명해서 보여 주곤 했는데,..이젠 수식으로는 가물가물하다. 다음에 기회 될때 설명하기로 하고.. 그래서 직렬4기통 엔진의 진동을 잡아 주는 것으로 미쓰비시가 Balance shaft라는 것을 정말 오래전 부터 사용했다. 내가 사원때에 벌써 미쓰비시 특허로 사용하고 있었고, 현대차는 미쓰비시에게서 배웠기에 있었다. 그래서 기아차의 엔진 진동은 언제나 현대차 대비 열악했다. 암튼, 일본 자동차 방송 유튜브를 보니 직렬 6기통 엔진의 사운드를 녹음해서 들려.. 2020. 9. 23.
114. 다양한 에너지원 #자동차를생각한다 114. 다양한 에너지원 덴소의 유튜브 채널에서 라는 것을 보았다. ===================================== 하나의 에너지, 하나의 기술에 의존하는 것이 아니라 다양한 에너지 기술을 잘 조합시킴으로써 CO2를 삭감해 간다. 앞으로 에너지는 보다 다양해 질 것이라고 생각한다. ======================== 라고 이야기 하고 있다. 나도 이것이 정답이라고 생각한다. 각각의 에너지원은 그 나름의 장점이 있고, 최고의 효율을 내는 조건들이 있다. 그래서 최적의 방법으로 여러가지 에너지 원을 저마다 적재적소에 사용하는 것이 진정한 친환경이다. 하나의 기술로 모든 것을 다 해결할 수 있다라고 말하는 것은 선동으로 요긴할 수는 있어도 진정한 해결책은 아니다. 2020. 9. 23.
113. 디지탈 시대의 헨리 포드 인 일론 머스크 #자동차를생각한다 113. 디지탈 시대의 헨리 포드 인 일론 머스크 일론 머스크와 헨리 포드는 많은 점에서 닮았다.... 그런 종류의 기사가 많이 나온다. 한가지 걱정스러운 부분은 헨리 포드가 이끌던 포드 자동차가 그렇게 오랬동안 1등 자리를 한 것이 아니었다라는 점이다. GM의 슬론은 헨리 포드와 마찰이 있는 포드 엔지니어를 스카웃 하여 헨리포드가 만든 컨베이어 방식을 다차종으로 진화 발전 시켰고 , 생산관리에 대한 것을 정립했다. 시장조사, 플랫폼 전략, 자동차에서 다차종 대응 등 아주 전략적인 부분에서 포드를 넘가하였다. 디지탈 시대의 헨리 포드인 일론 머스크는 GM의 슬론 이기도 해야 한다. 그래야 길게 갈 수 있다. 2020. 9. 20.
112 <IOT의 정의> 사와 물을 구별해서 생각하라. #자동차를생각한다 112 사와 물을 구별해서 생각하라. 한자어를 보면 보통 하나의 단어라고 생각하는 것도 실제로 한자 한자가 의미를 가지고 있을 때가 많다. 沐浴(목욕) 이란 단어에서 沐(목)은 머리감을 목 이고, 浴(욕)은 몸 씻을 욕 자이다. 그래서 네이버 사전에 목욕을 찾으면 이라고 번역하고 있다. 오늘 이한우 선생님의 한서 입문 강의를 들으니 議論(의논)도 그 뜻이 달라서, 議(의)는 책임이 있는 자리의 사람이 하는 것이며, 論(논)은 책임 지지 않는 일반인이 하는 것이라고 한다. 이와 비슷하게 事物(사물)이라는 말도 事(사)와 物(물)이 분명 다른 의미이다. 物(물)은 눈에 보이는 것으로 일본으로 모노(もの)이다. 그래서 모노즈쿠리라는 말은 물건 만들기로, 人工物 (인공물, Artifact)를 .. 2020. 9. 19.
111_시스템들의 시스템으로서의 자동차 18세기 산업 혁명 이후 19세기는 대발명의 시대였다. 1885년 칼 벤츠의 자동차 발명되어 모빌리티의 자유가 시작되었고 , 전보(1837년 사무엘 F.B. 모스)와 전화(1876년 알렉산더 그레이엄 벨)의 발명으로 장거리 통신이 가능하게 되었다. 그리고 1879년 에디슨이 백열등을 발명하여 밤을 밝혀 주었다. 이후, 자동차는 헨리포드에 의해 대량생산체제가 만들져 대규모로 공급되기 시작했고, 이에 발맞춰 1930년대부터 고속도로가 건설되어 연결되기 시작한다. 전화 또한 마찬가지로 1880년대에 부터 미국 내에 공중 전화 교환망(PSTN)이 만들어졌다. 첫 장거리 통화는 1884년 보스턴 뉴욕 간에 이루어졌고, 1905년 뉴욕에 있는 알렉산더 그레이엄 벨이 샌프란시스코에 있는 토마스 왓슨에게 전화를 걸 수.. 2020. 9. 19.
110. 자동차의 현대와 미래 Today and Tomorrow #자동차를생각한다. 110. 현대와 미래 Today and Tomorrow 현대자동차의 창업자인 정주영 회장은 곧잘 자동차가 현대 문명의 이기라는 말을 했다고 한다. 그래서 1946년 자동차 정비소를 만들면서 ‘현대자동차공업사’라고 쓰기 시작하면서 현대차그룹의 이름인 현대가 정해졌다. 헨리 포드의 자서전의 서명은 'Today and Tomorrow'이다. Today는 현대라는 의미로 받아 들일 수 있다. 도요타 자동차의 시장 조사 및 자동차산업 연구를 하는 기관 이름이 현대문화연구소이다. 일본 동경에 있고 자동차 시장 조사 및 미래 어떤 차가 팔릴지를 연구 조사하는 회사이다. 현대문화연구소(도요타)의 홈페이지를 방문하니, 라고 되어 있다. 서로 느낌이 비슷하다. 결국 자동차 산업은 지금과 앞으로가 중요한.. 2020. 9. 19.

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