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114. 다양한 에너지원 #자동차를생각한다 114. 다양한 에너지원 덴소의 유튜브 채널에서 라는 것을 보았다. ===================================== 하나의 에너지, 하나의 기술에 의존하는 것이 아니라 다양한 에너지 기술을 잘 조합시킴으로써 CO2를 삭감해 간다. 앞으로 에너지는 보다 다양해 질 것이라고 생각한다. ======================== 라고 이야기 하고 있다. 나도 이것이 정답이라고 생각한다. 각각의 에너지원은 그 나름의 장점이 있고, 최고의 효율을 내는 조건들이 있다. 그래서 최적의 방법으로 여러가지 에너지 원을 저마다 적재적소에 사용하는 것이 진정한 친환경이다. 하나의 기술로 모든 것을 다 해결할 수 있다라고 말하는 것은 선동으로 요긴할 수는 있어도 진정한 해결책은 아니다. 2020. 9. 23.
113. 디지탈 시대의 헨리 포드 인 일론 머스크 #자동차를생각한다 113. 디지탈 시대의 헨리 포드 인 일론 머스크 일론 머스크와 헨리 포드는 많은 점에서 닮았다.... 그런 종류의 기사가 많이 나온다. 한가지 걱정스러운 부분은 헨리 포드가 이끌던 포드 자동차가 그렇게 오랬동안 1등 자리를 한 것이 아니었다라는 점이다. GM의 슬론은 헨리 포드와 마찰이 있는 포드 엔지니어를 스카웃 하여 헨리포드가 만든 컨베이어 방식을 다차종으로 진화 발전 시켰고 , 생산관리에 대한 것을 정립했다. 시장조사, 플랫폼 전략, 자동차에서 다차종 대응 등 아주 전략적인 부분에서 포드를 넘가하였다. 디지탈 시대의 헨리 포드인 일론 머스크는 GM의 슬론 이기도 해야 한다. 그래야 길게 갈 수 있다. 2020. 9. 20.
112 <IOT의 정의> 사와 물을 구별해서 생각하라. #자동차를생각한다 112 사와 물을 구별해서 생각하라. 한자어를 보면 보통 하나의 단어라고 생각하는 것도 실제로 한자 한자가 의미를 가지고 있을 때가 많다. 沐浴(목욕) 이란 단어에서 沐(목)은 머리감을 목 이고, 浴(욕)은 몸 씻을 욕 자이다. 그래서 네이버 사전에 목욕을 찾으면 이라고 번역하고 있다. 오늘 이한우 선생님의 한서 입문 강의를 들으니 議論(의논)도 그 뜻이 달라서, 議(의)는 책임이 있는 자리의 사람이 하는 것이며, 論(논)은 책임 지지 않는 일반인이 하는 것이라고 한다. 이와 비슷하게 事物(사물)이라는 말도 事(사)와 物(물)이 분명 다른 의미이다. 物(물)은 눈에 보이는 것으로 일본으로 모노(もの)이다. 그래서 모노즈쿠리라는 말은 물건 만들기로, 人工物 (인공물, Artifact)를 .. 2020. 9. 19.
111_시스템들의 시스템으로서의 자동차 18세기 산업 혁명 이후 19세기는 대발명의 시대였다. 1885년 칼 벤츠의 자동차 발명되어 모빌리티의 자유가 시작되었고 , 전보(1837년 사무엘 F.B. 모스)와 전화(1876년 알렉산더 그레이엄 벨)의 발명으로 장거리 통신이 가능하게 되었다. 그리고 1879년 에디슨이 백열등을 발명하여 밤을 밝혀 주었다. 이후, 자동차는 헨리포드에 의해 대량생산체제가 만들져 대규모로 공급되기 시작했고, 이에 발맞춰 1930년대부터 고속도로가 건설되어 연결되기 시작한다. 전화 또한 마찬가지로 1880년대에 부터 미국 내에 공중 전화 교환망(PSTN)이 만들어졌다. 첫 장거리 통화는 1884년 보스턴 뉴욕 간에 이루어졌고, 1905년 뉴욕에 있는 알렉산더 그레이엄 벨이 샌프란시스코에 있는 토마스 왓슨에게 전화를 걸 수.. 2020. 9. 19.
110. 자동차의 현대와 미래 Today and Tomorrow #자동차를생각한다. 110. 현대와 미래 Today and Tomorrow 현대자동차의 창업자인 정주영 회장은 곧잘 자동차가 현대 문명의 이기라는 말을 했다고 한다. 그래서 1946년 자동차 정비소를 만들면서 ‘현대자동차공업사’라고 쓰기 시작하면서 현대차그룹의 이름인 현대가 정해졌다. 헨리 포드의 자서전의 서명은 'Today and Tomorrow'이다. Today는 현대라는 의미로 받아 들일 수 있다. 도요타 자동차의 시장 조사 및 자동차산업 연구를 하는 기관 이름이 현대문화연구소이다. 일본 동경에 있고 자동차 시장 조사 및 미래 어떤 차가 팔릴지를 연구 조사하는 회사이다. 현대문화연구소(도요타)의 홈페이지를 방문하니, 라고 되어 있다. 서로 느낌이 비슷하다. 결국 자동차 산업은 지금과 앞으로가 중요한.. 2020. 9. 19.
109 리콜은 반드시 부정적이지 않다. #자동차를생각한다 109 리콜은 반드시 부정적이지 않다. 사람이란 언제나 실수도 할 수 있는 존재이다. 실수를 했으면 이를 인정하고 고쳐나가면 된다. ... 리콜도 마찬가지이다. 자동차 메이커가 완벽한 차를 만들어서 소비자에게 제공하면 좋지만, 전혀 예상하지 못한 일이 생길 수도 있다. 중요한 것은 이를 받아 들이고 고치면 된다. 그런 의미에서 리콜은 반드시 부정적인 것만이 아니다. 과거 리콜 관련 보고서를 적을 때 일본 자동차 메이커는 무척 편했다. 각 회사의 차량 홈페이지를 가면 그곳 첫 화면에 리콜을 볼 수 있는 링크가 있었다. 도요타의 경우 1999년 부터 지금까지의 모든 자동차 리콜 정보가 다 정리 되어 있다. (일본의 타 메이커도 마찬가지이다) 그리고 각 리콜별로 대상 차종과 리콜의 원인, 내.. 2020. 9. 19.
금욕주의자만이 뛰어오를 수 있다. 니체. 금욕주의자만이 뛰어오늘 수 있다. 자신의 길을 찾아내고, 고독하지만 당당히 나아가며, 누구도 도달하지 못한 먼 곳까지 쉼 없이 비상하는 사람이 있다. 그런 다른 이들과 완연히 다르다. 작은 것에 연연하지 않으며 이상할 정도로 금욕주의지다. 많은 것을 단념하고 많은 것을 버려왔기에 비정한 듯 보이기도 하다. 혹은 체념한 듯 보이기도 하다. 그러나 그는 뛰어오르기 위해, 더욱 높이 날아오르기 위해 버려온 것 뿐이다. 무거운 굴레를 버리고 가벼워져야만 보다 멀리 비상할 수 있기에. 2020. 9. 18.
108 품질 #자동차를생각하다 108 108 품질 현대차 본사에 근무할 때에 아침 시간 또는 점심 식사 시간에 거의 매일 본사에 바로 연결되어 있는 하나로를 걸었다. 현장에 자주 가지 못하는 상태인지라, 현장을 보는 내 눈의 감각을 올리기 위한 것이 첫째 이유였고, 두번째는 매일 사무실에 앉아 있어야 하기에 운동삼아서 하나로를 자주 갔다. 실내도 걷고, 하나로 주위에 물건이 운송되는 모습, 트럭에서 짐이 실려 오는 모습 , 짐을 내리고 옮기는 모습, 일하는 사람의 동작 등을 보면 나름 재미있고, 현장 감각이 물씬 났다. 아래의 사진은 이렇게 걸어면서 관찰한 것 중에 하나이다. 주스의 알갱이 양을 보시라, 얼마나 품질관리가 잘 안 되는지를 보여 주는 단적으로 보여준다. 아침에 찍은 모습이라 알갱이가 다 깔아 앉아 있어.. 2020. 9. 18.
107. 경쟁은 가장 좋은 협조 #자동차를생각한다 107. 경쟁은 가장 좋은 협조 고태봉 자동차 애널리스트의 기사를 읽었다.... 공감되는 부분이 많지만, 기사의 첫 부분 라는 말이 다소 걸린다. 이전에 나에게 도요타 생산방식을 가르쳐 준 우치가와 회장(전 관동자동차 사장)이 다음과 같은 말을 했다. 엘지화학, SDS, SK이노베이션 이라는 3개의 배터리 업체가 서로 열심히 경쟁을 해서 더 좋은 배터리를 더 싼 가격에 제공하는 것이 서로간의 가장 좋은 협력이다. 그리고 지금 글로벌 자동차 경쟁은 국경을 초월하여 자기가 부족한 부분을 보완하면서 장기적인 신뢰와 협력 관계를 구축해 나가고 있다. - 포드가 도요타에서 하이브리드 시스템을 구입해서 사용하다가 전기차 시대가 되니 VW으로 부터 전기차 플랫폼에 협력한다. - GM은 혼다와 함께 .. 2020. 9. 17.
106. SW와 HW의 분리 하지만, H/W설계 더 어려워져 106. 소프트웨어와 하드웨어와의 분리. 하지만, H/W설계 더 어려워져 테슬라에 의해 시작된 자동차의 업그레이드 라는 개념에서 하드웨어 설계자는 어떻게 해야 할 것인가? 이에 대해 재미있는 글이 있어 올립니다. 작년부터 나온 이야기 였죠. VW이 부품의 하드웨어만 구입하고 소프트웨어는 직접 짜겠다. 그렇게 해야 자동차 전체를 제어하고 업그레이드하는데 용이하기 때문이죠. jeonggyu.tistory.com/228 (참조) 하드웨어와 소프트웨어와 분리 jeonggyu.tistory.com/229 (참조) VW의 소프트웨어 회사 설립 도요타도 비슷한 방식을 채용하겠다고 하고 있고, 조직 개편을 다시 단행하겠다는 소식이 들려 오기 시작합니다. jeonggyu.tistory.com/230 (참조) 도요타의 v.. 2020. 9. 17.

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