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구조개혁과 일본경제-경제성장의 원천 출처: http://www.e.u-tokyo.ac.jp/fservice/faculty/yoshikawa/yoshikawa.j /frontpage.yoshikawa.j.htm (도쿄대학 경제학과 홈페이지에서) 쿄토대학 유학생 센터의 상급일본어(경제부분) 강좌에서 「구조개혁과 일본경제(2003년10월간)」라는 책을 읽었습니다. 교수한명에 학생이 2명이었기에 무척 알찬 강좌이었습니다. 외국인을 상대로 약간 알기 쉬운 일본어로 경제등을 소개하는 위와 같은 강의를 shelter class라고 부른다고 하는군요. 책의 저자는 일본을 대표하는 거시경제학자이며 현재 고이즈미 정권의 구조개혁을 위한 경제재정 자문위원인 요시카와 히로시(吉川 洋, Yoshikawa Hiroshi) 입니다. 오늘 내용은 교재의 3장 경제성장.. 2017. 4. 1.
쿄토의기업1-로옴(rohm) 보통 일본의 쿄토를 한국의 경주에 비유하는 경우가 많습니다. 그 이유는 794년 간무천황(桓武天皇)이 수도를 쿄토로 옮긴후 , 1868년 메이지 유신(明治維新) 때까지 형식적, 또는 실질적인 수도였기때문에 천년 수도 경주와 비슷한 면이 많습니다. 사실 쿄토시내의 많은 절과 문화유산을 보고 있노라면, 경주와 비길듯합니다만, 이곳에서 몇년간 생활하다 보니, 생각이 많이 바뀌었습니다. 왜냐하면, 쿄토에 있는 수많은 벤처기업때문입니다. 제가 좋아하는 기술력이 좋은 쿄토의 회사이름을 몇가지 열거해 볼까요.로옴 (Rohm), 니텐도, 쿄세라, 무라타제작소, 시마츠제작소, 일본전산, 오므론(Omron), 니치콘, 호리바제작소 등 입니다. 이들 쿄토에 있는 중견기업에다가 키엔스(Keyence)라는 오사카의 기업을 합쳐.. 2017. 4. 1.
세상에서 가장 친절한 택시, MK 세상에서 가장 친절한 택시, MK 제조업은 아니지만, 쿄토를 상징하는 기업중 하나가 MK 택시입니다. 제가 단언하건데, 세상에서 가장 친절한 택시임에 틀림없습니다. 1928년생인 아오키 사다오(?木定雄, 한국명 유봉식)가 1943년 도일하였습니다. 교토내의 리츠메이칸대학 (立命館大)을 중퇴하고, 1957년에 주유소일을 하다가, 60년에 택시업에 진출하였지요. 운전수의 매너를 철저히 훈련시켜서, 가끔 제가 이 택시를 타면, 웬만한 회사 사장이 된듯한 기분을 느끼게 해줍니다. 택시를 탈때나 내릴때, 제 손으로 문을 여는 적이 없습니다. 멋진 정장을 한 운전수가 특별한경우(교통이 지나치게 막힌곳이 아니라면)를 제외하면, 직접 문을 열어주니깐요. (출처 :MK택시 홈페이지) 친절함과 함께 일본에서 이 회사가 주.. 2017. 4. 1.
쿄토의 기업3-쿄세라(KYOCERA) 2006년 5월 18일지금 네덜란드 아인트호벤에서 활약중인 박지성선수가 히딩크 감독을 만나기 전에, 일본 J-리그 코토 퍼플 상가에서 활약했다는것을 많은 팬들은 알고 계실것입니다만, 그의 유니폼앞에 적혔있었던 쿄세라를 기억하시나요. (출처; 스포츠조선) 쿄세라의 쿄는 쿄토를 의미하며, 세라 는 세라믹스를 의미합니다. 쿄토를 대표하는 기업중에 하나이지요. 쿄세라의 창립자인 이나모리 가즈오(?盛和夫) 는가고시마현(鹿?島?, 일본 규슈남단)에서 태어났습니다. 결핵으로 사경을 헤매기도 했지요. 과거 그의 병력때문에 그는 의사가 되기를 꿈꾸어, 오사카 의과대학을 지망하였지만, 좌절하고, 1955년 鹿?島大? 工?部 졸업합니다. 그가 졸업한 시기는 한국의 625사변 후의 갑작스러운 경기침제기였기에, 취직이 참 힘들.. 2017. 4. 1.
무라타 제작소(村田製作所, Murata Manufacturing Co., Ltd) 무라타 제작소(村田製作所, Murata Manufacturing Co., Ltd) 이런바, 쿄토내의 도자기 산업이 세라믹산업으로 발전해서, 세계적인 부품회사가 된 대표적인 두회사가 쿄세라와 무라타제작소입니다. 이번에는 간단히 무라타 제작소를 소개합니다. 무라타 제작소의 창업자는 村田 昭이며, 그의 아버지 회사인 村田製陶所 라는 도자기에서 애자를 만드는 사업을 하고 있었습니다. 이런 환경에서 태어난 무라타 는 폐결핵등으로 3세부터 18세까지 계속 병마와 싸워야 했기에 학교도 쿄토시립 제일상업학교도 졸업하지 못하고, 중퇴해야 했습니다. 결국, 아버지 사업을 돕기로 하였지만, 건강때문에 실제 공장에서 작업을 하지 못하고, 고객에게 주문을 받고, 견적소를 보내고 납품을 하는 일을 하기 시작했습니다. 일에 조금씩.. 2017. 4. 1.
任天堂 (Nintendo Co.,Ltd.) 任天堂 (Nintendo Co.,Ltd.) 간사이 공항에서, 리무진 버스를 타고 쿄토로 들어 가는 길목에 니텐도 본사를 볼 수 있습니다. 천년고도에, 컴퓨터오락으로 유명한 니텐도. 별로 어울리지 않는것 같지만, 천만입니다. 쿄세라와 무라타제작소가 도자기산업에서 지금은 세계적인 전자부품회사로 성장한것 처럼, 니텐도도 찬란한 역사와 전통을 계승하고 있는 회사입니다. 교토에 1889년 창업한 화투회사가 닌텐도의 기원입니다. 전통을 확실하게 계승한 셈이지요. (출처 : http://mdata.himobi.co.kr/character/GIF/65K/000917.gif) 출처 http://gallery.paran.com/view_cgallery.html?go=0&g_idx=14011&ct_idx=9&sort= (화.. 2017. 4. 1.
시마즈제작소 시마즈제작소 시마즈제작소는 2002년다나카 코이치 (田中 耕一,당시 43세)이 학부출신으로 노벨상을 받게 되어, 많은 일반인들이 알게 된 회사입니다만, 오래된 역사를 거슬러 올라갑니다. 설립자는 시마츠 겐조(島津源?,1839-1894)로과학입국을 목표로 교육용 이화학기계 (理化學器械) 제작회사를 1875년 설립합니다. 설립자의 갑작스러운 죽음으로 장남인 시마츠 겐조 Jr. (島津源?,이름이 아버지와 동일하며 그를 부를 때는 주니어란 표현을 사용해야 합니다.)가 가업을 이어받습니다. 이때 나이 26세(1894년). 초등학교밖에 졸업하지 못한 학력이었지만, 발명을 거듭해서, 일본에서 최초의 축전지(1895년), X선사진(1896년)을 비롯한 생애 178건의 발명품을 남깁니다. 축전지는 일본이 러일전쟁을 성공.. 2017. 4. 1.
쿄토의 기업7-호리바제작소 호리바제작소는 호리바 마사오(堀場雅夫)에 의해 1945년에 창립된 회사입니다. 설립자의 부친은 쿄토대학 교수이었고, 본인또한 쿄토대학 이학부 물리학을 전공한 학생이었습니다. 2차세계대전후 미국이 일본내의 모든 핵관련 시절을 패기하고, 쿄토대학내의 실험용 싸이클론(입자가속장치, 당시 일본내 2개밖에 없는 시설)을 폐기하는등, 학교내 남은 시설이 없는것을 보고, 원래 꿈꾸었던 학자의 길을 포기하고, 재학중, 직접 연구장치 만드는 일을 시작하는것이 사업의 계기가 됩니다. 전후 일본 학생벤처의 효시라고 할 수 있지요 . 일본내 처음으로 pH측정장치 개발하였고 이것이 마침 한국의 625사변에 의한 특수로 비료공장및 화학사업이 번창하면서, 팔리기 시작하였습니다. 그후 1964년 자동차 배기가스 측정장치를 완성하였고.. 2017. 4. 1.
쿄토의 기업시리즈를 마치며 시리즈로 쿄토에 있는 7개의 회사를 살펴보았습니다. 이 회사 이외에 모터관련된 일본전산, 전자부품의 니치콘, 자동제어장치의 오무론(Omron)등, 초우량기업으로 분류할 수 있는 중견기업들이 더 있습니다. 이런 기업들은 일본, 아니 전세계에서 주목을 받고 있습니다. 1999년 5월의 Business Week지에는 제가 위에서 간단히 소개한 쿄토의 하이테크 회사에 대한 커버스토리를 엮은 적이 있습니다. 일본의 종합 전기전자 메이커가 부진을 면치못하는 가운데, 쿄토내의 벤처경영이 많은 회사가 높은 수익률로 불황을 잊은채 성장했기 때문입니다. 출처; http://www.businessweek.com/datedtoc/1999/9922.htm 지난 일본 경제 불황중 전기전자 종합메이커인 히타치, 도시바, 미츠비시전.. 2017. 4. 1.
일본의통합형제품생산 -토요타와 소니 전 자동차 회사 연구소에서 5년반간 진동과 소음관련 실험과 해석을 하였습니다. 이때 느낀 경험을 조금 이야기 하면서, 통합형 산업이란것이 무엇인지에 대해서 이야기를 해 볼까 합니다. 자동차의 진동이라는것은 여러가지 요인이 있습니다. 타이어에서 전해지는 노면진동, 이것이 차의 서스펜션과 차체에 전달되고, 또 연소기관(엔진)의 폭발력이 엔진마운트를 통해서 전달되기도 합니다. 소리는 좀더 복잡한 양상을 띠고 있다고 할 수 있습니다. 바람소리, 엔진소음, 흡배기 소음등, 차량에 장착되어 있는 거의 모든 요소들이 소음원이 될 수 있는 가능성이 있지요. 하지만, 가령 배기계(머플러)가 소음관련된것이라고 하여, 엔진의 배기가스를 가능한 천천히 배출시켜면, 차량의 동력성능은 나빠지게 됩니다. 서로, 상쇄관계(trade.. 2017. 4. 1.